我們都知道選用模具成型技術(shù)的元件有定然的適應(yīng)性，它本身要求比較薄，還要有定然的成型。像曲軸、連桿這樣有厚度，有直徑的元件，要運(yùn)用模具沖壓仍是比較困難的?，F(xiàn)在最多能選用的仍是先用模具造曲軸的毛胚，之后再選用切削進(jìn)行精加工。大型CNC加工

運(yùn)用模具的優(yōu)點(diǎn)在于可以降低成本，節(jié)省年月，前進(jìn)出產(chǎn)功率，讓企業(yè)在比賽劇烈的現(xiàn)在能立于不敗之地。不過，現(xiàn)在模具運(yùn)用在轎車制造上的，仍是塑料元件、車燈、鋼板外殼等配件。真實(shí)的轎車中心發(fā)動(dòng)機(jī)仍是選用切削技術(shù)，沒有選用模具技術(shù)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)不能選用模具技術(shù)之外大型CNC加工，轎車中運(yùn)用的曲軸也是不能選用這一技術(shù)。原因安在？

模具生產(chǎn)的工藝水平及科技含量的凹凸，已成為權(quán)衡一個(gè)國(guó)家科技與產(chǎn)品制造水平的重要符號(hào)，它在很大程度上抉擇著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益、新產(chǎn)品的開發(fā)才干，抉擇著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的國(guó)際比賽力。依據(jù)國(guó)內(nèi)和國(guó)際模具商場(chǎng)的展開狀況，模具專家羅百輝估測(cè)，未來我國(guó)的模具通過工作結(jié)構(gòu)調(diào)整后，模具的精度將越來越高。模具是工業(yè)出產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝設(shè)備，在電子、轎車、電機(jī)、電器、表面、家電和通訊等產(chǎn)品中，80％～90％的零部件都依大型CNC加工托模具成形，模具的形狀抉擇著這些產(chǎn)品的外形，模具的加工質(zhì)量與精度也就抉擇著這些產(chǎn)品的質(zhì)量。

跟著經(jīng)濟(jì)、生活水平的日益前進(jìn)，轎車數(shù)量也隨之水漲船高。我們看到了那么多轎車的時(shí)分，也不禁意識(shí)到了生產(chǎn)廠家反面的巨大產(chǎn)量。無(wú)疑，我國(guó)的模具工作帶領(lǐng)了轎車工作的展開，那畢竟模具對(duì)轎車制造有什么影響，轎車制造業(yè)對(duì)模具工作又有什么要求。